體育播報6月13日宣 《每日電訊報》獨家消息，熱刺俱樂部因一份提前被終止的商業(yè)合作協(xié)議向拉特克利夫爵士的英力士集團提起高等法院訴訟。此前，英力士決定退出一項原本為期五年的、價值數(shù)百萬英鎊的合作協(xié)議，該協(xié)議內(nèi)容為熱刺與英力士汽車公司合作并推廣后者生產(chǎn)的越野車型“擲彈兵”。
熱刺俱樂部已經(jīng)對英力士汽車公司提出了索賠，該公司的母公司正是擁有曼聯(lián)的跨國企業(yè)英力士集團。2022年12月，熱刺和英力士共同宣布了一項價值數(shù)百萬英鎊的五年協(xié)議，將英力士“擲彈兵”汽車作為俱樂部的“官方四輪驅(qū)動汽車合作伙伴”進行推廣。
然而，自至少今年2月以來，雙方一直在就英力士在協(xié)議到期前兩年退出協(xié)議進行談判。相關(guān)談判似乎未能達成一致，熱刺于6月12日提出索賠，距離他們在歐聯(lián)杯決賽中擊敗曼聯(lián)并獲得下賽季歐冠資格還不到一個月。
事實上雙方的合作始于2020年，當時這家石化企業(yè)在特殊時期被指定為俱樂部的“官方洗手液供應商”。但近幾個月來，英力士公司已經(jīng)陸續(xù)終止了與多個頂級體育組織的合作關(guān)系，其中包括本-安斯利爵士執(zhí)掌的英國帆船隊和新西蘭男子橄欖球國家隊。
今年2月《每日電訊報》曾報道，新西蘭橄欖球協(xié)會也因合同違約問題對英力士提起法律訴訟，原因是對方將原定于2027年結(jié)束的六年合作協(xié)議提前終止。不過，隨后雙方達成了和解。
英力士則表示，由于歐洲“極端”的綠色碳稅政策，公司被迫進行成本削減，并警告稱這可能導致整個大陸的“去工業(yè)化”。拉特克利夫早些時候也指責能源價格和碳稅導致英力士在蘇格蘭格蘭杰默斯的合成乙醇工廠關(guān)閉，直接導致80個崗位流失，間接影響約500個工作崗位。
2022年宣布與英力士汽車公司的合作時，熱刺曾表示：“我們與英力士汽車公司的合作代表了一個創(chuàng)新的英國品牌與一家標志性的倫敦足球俱樂部的結(jié)合，雙方都致力于突破界限，勇于創(chuàng)新，同時堅守本真的價值觀和傳統(tǒng)。”2023年12月，拉特克利夫收購了曼聯(lián)27.7%的股權(quán)，此后俱樂部采取了多項重大財務措施，包括提高票價和裁員數(shù)百人。
英力士在一份針對此事的聲明中表示，去年12月他們便行使了“合同中規(guī)定的終止權(quán)”，結(jié)束了與熱刺的合作關(guān)系。一位發(fā)言人表示：“英力士汽車公司自2022年以來一直是熱刺俱樂部的合作伙伴，自2020年以來，英力士集團與俱樂部簽訂了合作協(xié)議。
“與任何一家企業(yè)一樣，我們必須謹慎運營并明智地分配市場預算。定期審查合作伙伴關(guān)系是完全正常的行為，我們認定這項合作對我們來說并不奏效。因此我們有權(quán)終止這一合作關(guān)系。”
而熱刺俱樂部已被要求發(fā)表評論。
